大阪北部地震
6月18日午前7時58分に発生した大阪北部地震。
ツイッターや、ぼやきくっくりの月曜『虎ノ門ニュース』書き起こしの最初と最後に添えたように、我が家には特に被害はありませんでした。
が、住まいがどこであるかに関わらず、電車を使って通勤や通学をしている人は、当日、本当に大変だったようです。
大阪府全域の交通機関が（京都府や兵庫県の一部も）大きく乱れましたから。
夫は通勤途中、地下鉄の天王寺駅構内で地震に遭い、新大阪にある出向先の会社に行くことができませんでした。
逆に言えば、もし地震の発生があと1時間遅かったら、夫はすでに出向先に着いていて、家に帰るのが困難になっていたと思われます。
淀川にかかる大きな橋を歩いて移動するたくさんの人たちの映像を、ご覧になった方もいると思いますが、あの中の1人になっていた可能性が高いです。
幸か不幸か、天王寺駅で足止めを食らった後、近鉄南大阪線は比較的すぐに動き出したので、代わりにそれに乗って帰宅することができました（急ぎの仕事がなかったので、帰宅するよう出向先から指示された）。
私が通っている整形外科のリハビリの先生の場合はもっと大変でした。
大阪府南部から大阪市東住吉区までJR阪和線などを使って通勤されているのですが、乗っていた阪和線の電車の中で地震に遭遇。
電車はそのまま2時間も立ち往生。
すぐそこに次の駅が見えるのにずーっと止まったままだから、乗客みんな「もうここで降ろしてくれ～」ってなってたそうです。
JRの場合、阪和線、環状線、大和路線、その他もろもろ、たくさんの路線がつながっているので、そこらじゅうに影響が出てしまうんですよね。
しかも点検作業とかが、私鉄より厳しいらしい。
だから震源地から遠く離れた地域の路線もなかなか復旧しない。
先生はその後、南海本線（阪和線より何キロか西側を通っている）の駅まで出て、そこから職場（整形外科）に向かいましたが、普段は午前9時前に着くはずが、この日着いたのは午後2時過ぎ。
帰りもまだ阪和線は動いてなかったそうで、その分の乗客が南海本線に殺到。
中には関西空港に向かう外国人観光客も大量にいて、特に中国人が非常に多くて、マナーがすごく悪いし（今回に限ったことじゃなくいつものことだそう）、もうゲンナリしたそうです。
立ち往生2時間はきついですよね～(T_T)
私もこれまで人身事故や信号機の故障などに遭遇して、電車に閉じ込められたことありますが、それでも止まってたのはせいぜい30分とか40分程度でした。
それと、高槻市の小学校のブロック塀が倒れて、亡くなってしまった女の子、本当にお気の毒でした。
この塀は建築基準法に適合しておらず、高槻市サイドはご遺族に対して、できる限りのことをすると言っているようですが…。
古いブロック塀は、私の近所でも多く見られます。
学校以外にも、工場とか民家とか。
今まで特に気にも留めなかったけど、あれ以来、その道は避けるか、どうしても通らないといけない場合は反対側を歩くようにしてます。
でも反対側に歩道がなくて、車が来て危険だから、結局、ブロック塀側を通らざるをえない場所もあるんですよね。
梅雨のシーズンなので、被災地の皆様は雨も心配ですね。
地震と雨で地盤が緩んでいるので、土砂災害などの恐れがあります。
テレビやネットで最新の情報を入手しつつ、本当に気をつけていただきたいと思います。
おまけの話。
夫が地震に非常に鈍い！
いいことなんだか悪いことなんだか。
今回の地震も、2013年の淡路島地震も、1995年の阪神淡路大震災も、揺れに全然気づかなかった。
いずれも夫のいた場所は震度4ほどで、けっこうな揺れだったのですが。
「今回は地下鉄の連絡で移動中だったし、2013年と1995年は寝てる時間だったし…」
と言うけど、今回はともかく、2013年と1995年は私も寝てましたよ。
あれだけの揺れ、普通は飛び起きませんか？(^_^;
この先、もっと大きな地震が来ても目が覚めず、気づいたら圧死してたなんてことにならんよう祈りますわ(T_T)
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ツイッターや、ぼやきくっくりの月曜『虎ノ門ニュース』書き起こしの最初と最後に添えたように、我が家には特に被害はありませんでした。
が、住まいがどこであるかに関わらず、電車を使って通勤や通学をしている人は、当日、本当に大変だったようです。
大阪府全域の交通機関が（京都府や兵庫県の一部も）大きく乱れましたから。
夫は通勤途中、地下鉄の天王寺駅構内で地震に遭い、新大阪にある出向先の会社に行くことができませんでした。
逆に言えば、もし地震の発生があと1時間遅かったら、夫はすでに出向先に着いていて、家に帰るのが困難になっていたと思われます。
淀川にかかる大きな橋を歩いて移動するたくさんの人たちの映像を、ご覧になった方もいると思いますが、あの中の1人になっていた可能性が高いです。
幸か不幸か、天王寺駅で足止めを食らった後、近鉄南大阪線は比較的すぐに動き出したので、代わりにそれに乗って帰宅することができました（急ぎの仕事がなかったので、帰宅するよう出向先から指示された）。
私が通っている整形外科のリハビリの先生の場合はもっと大変でした。
大阪府南部から大阪市東住吉区までJR阪和線などを使って通勤されているのですが、乗っていた阪和線の電車の中で地震に遭遇。
電車はそのまま2時間も立ち往生。
すぐそこに次の駅が見えるのにずーっと止まったままだから、乗客みんな「もうここで降ろしてくれ～」ってなってたそうです。
JRの場合、阪和線、環状線、大和路線、その他もろもろ、たくさんの路線がつながっているので、そこらじゅうに影響が出てしまうんですよね。
しかも点検作業とかが、私鉄より厳しいらしい。
だから震源地から遠く離れた地域の路線もなかなか復旧しない。
先生はその後、南海本線（阪和線より何キロか西側を通っている）の駅まで出て、そこから職場（整形外科）に向かいましたが、普段は午前9時前に着くはずが、この日着いたのは午後2時過ぎ。
帰りもまだ阪和線は動いてなかったそうで、その分の乗客が南海本線に殺到。
中には関西空港に向かう外国人観光客も大量にいて、特に中国人が非常に多くて、マナーがすごく悪いし（今回に限ったことじゃなくいつものことだそう）、もうゲンナリしたそうです。
立ち往生2時間はきついですよね～(T_T)
私もこれまで人身事故や信号機の故障などに遭遇して、電車に閉じ込められたことありますが、それでも止まってたのはせいぜい30分とか40分程度でした。
それと、高槻市の小学校のブロック塀が倒れて、亡くなってしまった女の子、本当にお気の毒でした。
この塀は建築基準法に適合しておらず、高槻市サイドはご遺族に対して、できる限りのことをすると言っているようですが…。
古いブロック塀は、私の近所でも多く見られます。
学校以外にも、工場とか民家とか。
今まで特に気にも留めなかったけど、あれ以来、その道は避けるか、どうしても通らないといけない場合は反対側を歩くようにしてます。
でも反対側に歩道がなくて、車が来て危険だから、結局、ブロック塀側を通らざるをえない場所もあるんですよね。
梅雨のシーズンなので、被災地の皆様は雨も心配ですね。
地震と雨で地盤が緩んでいるので、土砂災害などの恐れがあります。
テレビやネットで最新の情報を入手しつつ、本当に気をつけていただきたいと思います。
おまけの話。
夫が地震に非常に鈍い！
いいことなんだか悪いことなんだか。
今回の地震も、2013年の淡路島地震も、1995年の阪神淡路大震災も、揺れに全然気づかなかった。
いずれも夫のいた場所は震度4ほどで、けっこうな揺れだったのですが。
「今回は地下鉄の連絡で移動中だったし、2013年と1995年は寝てる時間だったし…」
と言うけど、今回はともかく、2013年と1995年は私も寝てましたよ。
あれだけの揺れ、普通は飛び起きませんか？(^_^;
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